KIA Sportage: ¿Mejor que el Tucson? {Review en español}

Esta semana os mostramos un coche que está arrasando en ventas. Ese es el KIA Sportage.<br /><br /> He empezando a analizar el diseño de este C-SUV, vemos que en la parte frontal tenemos unas luces diurnas LED en forma de boomerang y dentro de un rumbo los faros principales, eso sí, acompañado por una parrilla de dimensiones grandes.<br /> En la vista lateral las líneas que marcan el vehículo son muy elegantes.<br /> En la parte trasera nos dejamos de radicalismos como en la parte del frontal, con unos pilotos traseros más convencionales.<br /><br /> El vehículo mide 4,51 metros de largo por 1,86 metros de ancho, 1,64 de alto y la distancia entre egipes se queda en 2,68 m.<br /><br /> Las capacidades mínimas de maletero dependen de la versión. Oscilan entre 526 y 591 litros.<br /><br /> Si nos adentramos en el vehículo coreano, nos veremos envueltos en un salpicadero principalmente de plástico duro bien rematado. En casi todas las versiones el panel de instrumentos es digital, y con él está conectada la pantalla central de la cual se maneja el sistema de infoentretenimiento.<br /> Las plazas traseras son bastante amplias. Tenemos también salidas de aireación y un reposabrazos central con dos portavasos. La plaza central es incómoda y estrecha.<br /><br /> Al volante en ciudad del KIA Sportage, apreciamos que la dirección es cómoda y que el motor actúa muy bien para, por ejemplo, salir de los semáforos. El problema más gordo viene en forma de estacionar en cordón, ya que en las ciudades de 30.000 para arriba hay escasas plazas.<br /> En carreteras de curvas y a ritmo deportivo, el vehículo presenta unas reacciones seguras. La dirección transmite lo que debe de transmitir y el único problema llegaría cuando decimos que el centro de gravedad es alto y la suspensión balancea bastante.<br /> En autopista, el coche es rápido y cómodo de llevar. Los consumos de media salen más a los 7l/100 km.<br /><br /> Si hablamos de dinerillo, vemos cómo estás situado en una franja media alta del segmento, partiendo desde 28.452 euros, sin descuentos ni promociones.<br /><br /> La conclusión es clara. El coche merece la pena dentro de su categoría destacando por la comodidad y la fiabilidad.<br /><br /><br /> Hashtags<br /><br /> #kia<br /> #sportage<br /> #kiasportage<br /> #sportagephev<br /> #tucson<br /><br /><br /> Capítulos<br /><br /> 0:00 Intro <br /> 0:54 Estética KIA Sportage <br /> 2:57 Dimensiones KIA Sportage <br /> 3:38 Maletero KIA Sportage <br /> 4:12 Interior KIA Sportage <br /> 6:32 Conducción KIA Sportage <br /> 10:23 Precio KIA Sportage <br /> 11:57 Conclusión